这个帖子我跟了好几天了，所有的回复都看过。只有你的回复我产生深深共鸣，握手兄弟。你的安全驾驶理念也是我强烈认同的。

绝大部分人纠结于左灯还是右灯还是在拘泥于交规教条，而忽略了安全驾驶的本质目的。交规本身是不断完善的，也没有完全考虑到所有的突发状况。而车灯本质上是一种交流和信号的表达形式，是让别人更好更快地发现和理解你，并且避免不安全因素的发生。

前面有很多人都在假设主路的后方来车一定是遵守规则的、清醒的、理智的，而没有考虑到实际路况下，因为司机、光线、遮挡物、非机动车各种因素的干扰。打左转灯是给主路后方车辆的提示，是一种防御性驾驶。

很多人还有一种误区，自己遵守交规，出现交通事故后自己无责，都是对方责任。但是他们低估了交通事故的惨烈，出现事故后不是有责任无责任的事情，车险一般能兜底大部分，但是给两个家庭带来的长远影响是难以预估的，这时候哪怕赔偿几百万元又有什么意义。

另外我对这种路口这么关注，是因为小时候我家就在这样一个路边，主路是繁忙的干道，小路是进出的必经之路。每隔几年这路口附近都出大型车祸。



【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 交通的安全，本质上是人与人之间的安全，交规只是最低要求，划分责任用的。北京为啥每天都有那么多事故？很大一部分就是司机对交规的教条理解。交规的世界是不完美的。你可以看看交通安全比较好的国家的驾驶员手册，通常会要求司机对可能发生的一切危险都有警觉性，要求司机对自己，对车上所有人的安全负责。这是遵守交规的前提和基石。如果老是想着遵守交规，事故发生了把责任推出去，而不是在有小苗头的时候及时采取措施，避免一切可能风险。那你遇到事故也只是时间问题。你可以想想，你这么优秀的人，如果哪天被马路上的2B司机给给废了，你冤不冤呐。你要是想通了这些，对鸡贼司机的不规范操作，你让他一下又何妨？你让一下也许路上多花5分钟，可是你不让发生事故，起码要处理一上午，车价还会因为事故更多损失。即便是对方全责，你也得不偿失。
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