并在蓄电池上有用，蓄电池耐用很多
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 法拉电容自放电性能比传统蓄电瓶低，内阻低，大电流放电性能突出，耐用性也远高于传统蓄电池，据网上检索信息显示，已大量应用在高铁上（譬如中车等品牌），但不清楚它对使用环境有没有特殊需求及限制，能否适应汽车发动机舱高温。  
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: 法拉电容单颗电压在2.7～3.6V左右，串联使用得考虑充放电压均衡问
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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