AT胎强调的是越野，我车的胎强调铺装路面的抓地性能和雨、雪天性能。

    ※ 可变接触面2.0(Variable Contact Patch2.0)技术与醒目的非对称胎面花纹相结合，使轮胎的干路面抓着性能得到空前提高。
    ※ 胎面胶料采用极大量白炭黑与可变宽度刀槽花纹(VTS)和巨大的周向花纹沟相结合，可保证轮胎的湿路面抓着性能和抗水滑性能。
    ※ 米其林的Helio胶料与VTS和胎面花纹沟啮合边缘相结合，确保真正全天候轮胎冷天气下的机动性
    ※三维VTS技术允许采用更多的刀槽花纹，以确保轮胎在恶劣路况（湿和雪）下的性能而不牺牲操纵稳定性和耐磨性能。自支撑结构提供的啮合边缘可确保最大的牵引性能，在压力下锁在一起的花纹块的刚性大大提高。这是首次在超高性能轮胎上采用该技术。

【 在 qbb 的大作中提到: 】
: AT胎是不是更好？
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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