后来会不会由于OBD验车不通过直接报废了？
【 在 jiangb 的大作中提到: 】
: 车发动机报警，去了外地4S说后氧传感器坏了，换只能前后一起换，加手工费1k，反正影响排放回京再修。
: 回京忙，一月未修，出现加速抖动，油耗大增，怠速熄火现象，去了第一个4s店，说该更换火花塞了，还要勤保养，说后氧是因为油不好，加点好油再跑跑没准能好，出差一周未开，结果还是同样问题。去了第二家4S店，说现在报前氧、后氧、电池阀、节气门都有问题。接待经理说你这车10万了，必须全换。没信，看了网上介绍，说清洗节气门没准管用。花了100多人工费清晰了，还是一样，我说后氧是不是有问题，师傅说先换个电池阀吧，便宜，又花了150换了，还不行，我说换了也不行不是电池阀的问题，他说不一定，不给退。我说换前、后氧吧？他说可能汽油泵、油路、喷油嘴问题，最好先检查油路。
: y的，说啥也不信了。网上认真搜了类似问题，发现传感器就像个螺丝，拧下来接个电源就行了，我就不知道tmd400多手工费怎么有脸收？而且，说断电可能会按默认值喷油，我抱着试试看的心态，把电源断了，一切恢复正常，这么简单判断就能知道啥问题，被他们忽悠瘸了
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