你去看看国标中关于电池包或系统的热扩散测试再讨论吧。
另外，记住国标是最低要求，所有国内卖的车都应符合此标准，企业对某方面的技术积累够的话，可以做到更高标准或要求。
很可惜即使搞来了善于营销的管理人员，仍然挖掘不到自身科技积累的宣传点，反倒是听了几场演唱会。
借用下秋凤的观点，汽车品牌是不可能速成的。品牌需要有足够的战略定力，踏踏实实的去做能够吸引用户关注、唤起用户兴趣、增强用户体验的事。对长期主义者来说，要能不争一时一地的得失，要争长久、争战略、争创新。

技术驱动产品创新的路不是谁都能走的，种一棵树最好的时间是十年前。

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: “至于你想说的某狐所谓安全投入，是产品经理不行，设计出来的产品不符合售价区间内消费群体的认识。”
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: 这个说的非常对，这个群体没有认识到电池安全的重要性。
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