车机的功能交给车机啊，又不矛盾。不要把车辆控制系统和娱乐系统（或者车主的生活部份）弄混了，这俩本应就是隔离的。而且也应当隔离开来。
车辆的智能化有两个概念，一个是车辆本身的智能化，比如自动驾驶。而另外一个，是对于车主生活智能化的关联。这个车机本身就不应该承担，它就应该按照手机的一部分来运作。而且，它也抢不过手机。手机才是个人生活的移动助理。好比说你有个秘书，也有个司机。你未来应该如何协调这俩人的关系和作用。车厂当然都希望司机兼做秘书，但很难。应该是司机在车主个人生活方面的信息，直接和秘书无缝同步，当需要生活化场景的时候，秘书大脑直接接管司机。
【 在 bashen1291 的大作中提到: 】
: 我两个用过，没有我自己的车机好用，最后carplay放到一边了， 直接用车机自己的功能，好用非常多。
: 这不是一个简单的大号pad， 是真的深度定制车载功能的pad,无论是车辆的基本信息，车辆相关功能控制还是车机版APP， 效果秒杀carplay。
: 如果车机的评价标准居然不是车机相关的功能，而是手机的功能，那你还用carplay干嘛，直接把用手机支架就行了， 如果嫌屏幕小，换个ipad。
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