别激动，我知道这个专业的知识不太好懂，你可能没有考虑到高车速下最讨厌的因素是跟车距离
举个简单的例子，相同流速下假设车长为0方便你理解，1km的单车道可以容纳10辆开120的，但是能容纳12辆开80的，每小时通过终点的车辆数是一样的，当高峰来临时，是不是路上能容纳12辆车更高效？这也是国外为什么高峰时期把120高速动态通过电子限速牌降低到80用的一大原因
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 正因为路不是无限长的，每个人尽快到达自己的终点站，都是对缓解整体交通压力的贡献
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: 人人都在路上磨磨唧唧活动着，堵完这块堵那块，才是摧毁路网的做法
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: 这么简单的道理不理解吗
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