福特汽车(Ford Motor)计划推迟约120亿美元的电动汽车新产能支出，北美的许多消费者不再愿意为电动汽车支付比内燃机或混合动力汽车更高的价格，让福特大幅增加电动汽车产量的雄心以及成本高昂的计划变得更加不确定。
福特高管强调，该公司不会削减在未来电动车型上的支出，但提高电动汽车制造能力的速度以及相关投资的进度将比此前的计划要慢。
通用汽车(General Motors)和本田(Honda)宣布取消合作开发售价3万美元以下廉价电动车的计划，因两家公司认为市场环境正在变化，需求弱于预期。
松下今天宣布，将其为特斯拉和其他汽车制造商生产电池的能源部门截至明年4月的本财年营业利润预期下调15%，从此前的1350亿日元下调至1150亿日元（约7.69亿美元）， 因北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓。
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