朴素的逻辑，比亚迪电池比丰田大多了，同样的用车条件下，是不是丰田循环数要大多了，电池寿命就是循环数，对吧~


【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 不存在同样条件下丰田电池损耗更快的逻辑。引起电池损耗的原因有两个，一个所过充过放，这个大家都管理的不错了。丰田更是强制让电池只使用40-80%，电池的电量最低都会保持40%，一直保持浅充浅放。另外一个是电芯的一致性。这个大家也都做的不错。非要说，那么谁的电池大，电芯一致性的难度反而更大。
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