早些年板上经常有论调说中国人没有汽车文化，不懂车。其实恰恰是没有包袱和思维惯性，所以对车的认知才更加接近纯粹。
大众先发优势不说，中国卖得好的合资品牌，现代，本田，丰田，是有阶段性的，其实跟他们本身的发展关联很大。现代现在不行了只是因为国产崛起比较早波及，但现在全球是强势的，其实中国更早反应他们的优势，大概10-16年现代稳居前三的。本田则是17之后在中国排第二，也是有一些优势。
还有奥迪，早些年说人家不行，理由是在美国卖不过英菲尼迪讴歌，中国人不懂车才在中国卖得好。结果现在奥迪在美国已经远超那俩，直追雷车了。
还有什么欧洲日本的小车卖的好，中国人喜欢大是好大喜功。其实就是穷人多，有钱人一样买大车。中国工业水平高，可以大车也便宜，中国人喜欢大车就是正道。
说到底，是中国的趋势引领了全球，而非反之。不知道那些说中国人不懂车的都什么脑子。
再者，中国的市场是最开放的，充分竞争，哪个国家的都能进来。拿国外的销量说车子高本末倒置！
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修改:Eldo FROM 113.65.206.*
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