看什么车
对跑车来说都这样，低速几乎没有减震行程。高速跑起来振动频率高了就不觉得颠了。
运动型轿车也是采取了这部分设计理念，包括后改的绞牙避震。只要底盘够低，避震行程够短
对suv来说，低速很颠就不是好底盘，那是底盘有问题了。比如弹簧过硬，轮胎过薄，调校的不合理。不同的车用途不一样，没有啥情况都能适应的车


【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 低速很颠，速度高点就很稳，是好底盘吗？
: 发自「快看水母 于 V1955A」
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修改:CanonFans FROM 115.171.21.*
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