然而中心并没觉得缺人

通过限制车可以更好的限制人
你这讲的缺点，恰好证明目前管制目标和手段的必要性


【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 北京这种规模的城市，应该改变现在限制汽车购买和使用的城市管理思路，应该建设汽车友好型城市，多修路，多建设停车设施，让城市高效运行起来。
: 其实这些年，中心城区的商业区人流量不足，而城市外围的shopping mall人流量特别大，这就充分说明了，汽车方便到达、方便停靠的地方，才是商业发展强劲的地方。
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