自动启停不是为了省钱，是环保人士要求的“环保”
  
【 在 huzq (中家) 的大作中提到: 】
:  昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
:  共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
:  帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
:  使用体验：开启“自动启停”，红绿灯等待时发动机关闭，车内安静，就是重新点火时车辆有些许抖动。
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