说到底还是丰台的技术过时了，原来吹牛逼说不用捕捉器也能达标来着，后来一看监管动真格的仓促加装肯定不行。
  
理想的增程器就真的不用颗粒捕捉器就能达标，因为发动机一直是最佳转数
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 打补丁是容易出问题的。。  要从整车设计阶段就把颗粒捕集器考虑进来才行。。   我的带DPF（Diesel particulate filter）的柴油车，跑了快20万公里，DPF毫无存在感，动力依然刚刚的。
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