【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那是特斯拉没有选择而已，不然他还搞啥4680？而且只能用松下的电池。
: 特斯拉是强调跑车特性，别人不强调跑车特性就是落后？
: 再说所有车厂都是串联与并联混合。
: ...................
BMS系统的复杂度也是有挑战有边际的啊 特斯拉的高端车型已经用到7000多节电池了 所以能适当提升单节电池的容量和效率 也是综合优化的方案 。

而这一切的一切 日系车连意识都没体现出来 和特斯拉的技术比至少落后四代。
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