不见得。
传统车厂七八年一个更新大周期，中间几次小迭代不大改，测试充分就能避免问题。
如果是一年半就撺出一辆新车的新势力，那就不好说了。

【 在 hito 的大作中提到: 】
: 30-50万的车一堆传感器和芯片，这么多传感器和芯片出问题的概率比较大啊，相比，10万-的车用的传感器和芯片少的多，很多都是机械的，简单可靠。例如高级车机油油量还搞个液面传感器，便宜车机油油尺就搞定了。
: 豪车少用点传感器和芯片，把各种管配件之类的做的经久耐用些，少让用户修车，回归车作为工具的属性，应该更受欢迎吧
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