海外市场份额占比还是日韩欧美几大车企的此消彼长。个人觉得，即使将来中国电动车能够去海外市场竞争，现代起亚一定是一个强劲的竞争对手。
现代起亚电动化转型成绩:
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【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 中国出口猛增，但是国际市场上大多数品牌还是本土化组装。美国市场除了豪华车以外大多数是北美自贸区组装。500万出口在全球8000万的市场不算太大。不过中国生产（包括合资外资）的车加起来超过全球市场的1/3，中国市场份额变化非常重要
: 丰田确实在靠吃掉美法日其他同行的市场获得增长。尼桑雷诺22年比18年损失了大约400万辆或者40%多的销量。斯特兰蒂斯损失200多万或者接近30%。福特比16年损失几乎40%，240万。通用也是损失40%，400万
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