这几天在商场逛了几个新势力品牌，很有意思。
首先是他们会很主动的邀请你试驾，除非那个店不具备试驾条件，比如还没有来得及在这个商场设置试驾车，没有试驾员等。
首先看了极氪001，看了会儿车就被邀请试驾，而且还有抽奖，抽奖后送我50元京东卡。试驾车在地库，没有固定试驾路线，貌似也没有试驾时间要求，然后我就把车开回小区试了试某些车位能不能停的下，也专门走了些小路感受悬挂。总的来说，这个车很不错，虽然是电车，但开车感受和油车很像，加速非常线性，提速很快但不突兀，很适合家用。
然后看了极星4，这个车没后玻璃，感觉很多东西和极氪001很像，这个品牌现在正在好几个商场开始铺店，节奏没有别的品牌快。
然后看了华为的展厅，M8里都是人，也没机会进去坐坐，人太多，闪人了。
然后看了上汽的智己，这品牌车里设计的很魔幻，像概念车，是唯一一个让我觉得很魔幻的车，梦想照进现实那种。这个品牌展厅原来的位置我记得是smart电车，看来被淘汰了。
最后看了眼小鹏，就一个车，也没人，看起来也没有太多吸引人的地方，闪人。
第二天又在另一个商场看了高合，也有一些很炫酷的设计，但比较机械风，细节上差点，感觉不太适合家用。
最后看了理想，本来也是随便看看，也是被邀请试驾，然后开了好一会儿L9，这车开起来不像个大车，操控和路感都很好，如果有地方停车的话，家用很合适，这车我也开回小区试了一下，停车压力很大。试驾员给我演示了一段在四环路上的自动驾驶，很丝滑，开车风格和一个老司机很像，理想的车卖的不错也是有原因的。
其他的感受是：
电车迭代太快，年初的车型，有些指标落伍了，上半年400v，下半年就是800v充电。现在的车机试了试也很不错，完全可以把什么carplay扔垃圾桶里，车机还支持引入了类似chatgpt的对话系统，真是一天一个样子。
所有的门把手都是隐藏式的，理想可以翘起来开门，这些品牌有些是机械式门，有些纯电动，电动门把手可靠性是个担忧。
这些车都太宽了，基本在2米档次，停车问题很大
最后的一个感受是，感觉bba在5年内会死翘翘。以前bba的所谓品牌溢价，背后本质上还是技术实力的支撑，现在技术被国内新势力甩出几条街，这种品牌溢价撑不住的。话句话说，现在如果花50，60，70万买bba，5年后二手车价可能跌的渣都不剩。再贵的豪车，如果不能成功引入国内新势力在电动方面的技术，也会死翘翘。
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