我在体验新势力之前也是这么个想法。。。
我说说我的想法，首先我想说新势力不等于电车，比如理想L9，它其实是油+电，百公里5.3秒，全力加速的时候我都觉得头晕，这种感受我只在试驾林肯3.0T飞行家的时候有过，飞行家这么大排量也才是个6秒车。最牛逼的是，L9的加速很线性，响应很灵敏（当然也有一种模式，可以模拟油车思考人生的灵敏度），这种驾驶感受别说glc那种垃圾一样的顿挫，就是x3号称顺滑的运动模式，比起L9这么大的车的加速舒适度来说也是远远不如，这只是一个40多万的车，我实在想不出来70，80万的油车比起L9有啥可说的，这只是驾驶感受，更别说其他的智能体验，沙发冰箱大彩电了。
再说回油车，现在下半年的800v充电，30分钟可以把电池冲到80%，如果再进一步把这个时间压缩到5到10分钟，你可以想象一下这个场景。
现在电池充电最大的问题是，这么大功率的充电桩很少，所以这是基础建设的问题，这也是我觉得为什么新势力厂商接下来会合并，因为独立哪家都没能力支撑配套。
【 在 cictimeless (狂日一条) 的大作中提到: 】
: 最后一段不敢苟同，如果电池没有突破性的改进，别说五年内bba消亡，就连一杆子日系、大众的油车都会有他存在的价值。
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