真费劲，防冻液基本不用换
自己换也很简单，拿洗发水的压头把旧的防冻液吸出来，再把新防冻液加进去就行
【 在 xjfr 的大作中提到: 】
: 补充一下。换防冻液过程是先排出旧的，然后把新的灌进去。因为灌入新的防冻液时节温器是闭合的，冷却系统内部会有大量气体，尤其是缸体附近。原理是这样，不同发动机设计有差异。我的车是几年前买的十几万的，节温器是机械的，只有节温器达到工作温度，才会触发打开，进行大循环，排空气。温度达不到空气是排不出来的，但是正是因为缸体附近有大量气体，温度不均匀，而且温度传感器和节温器也都可能不能接触到液体，所以会出现高温。水温表显示的高温，实际温度只能比显示的更高。如果是电子节温器可以加电打开。
: 厂家手册要求是使用专用工具抽真空的方法灌注防冻液，万无一失，但是还是有不少4s直接灌。据我后来了解直接灌在排空气时基本都会发生高温。有4s工人跟我说直接灌水温表有时会到130度。130度是水温表显示上限。所以会不会坏，看运气了。一般坏了也不会立刻就能发现。恰恰我会查资料，懂一些。发动机高温对发动机的损坏，很难评估，高温造成密封件老化，刚体活塞可能发生变形，并不是立刻就能发现问题。
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