特斯拉的营业利润连续4个季度下降。特斯拉2023年9月改良主力车型“Model 3”，启动了事实上的提价，但2024年1月再次被迫下调价格。这反映了全球EV市场的结构性变化，首先是中国企业的崛起……
纯电动汽车（EV）巨头美国特斯拉迎来了增长的平台期。该公司2023年10~12月财报显示，营业利润连续4个季度下降。EV市场增长的放缓迹象加强，作为最大竞争对手的比亚迪的崛起也非常明显。能否推进作为优势的生产创新将是今后的焦点。
特斯拉1月24日公布的2023年10~12月财报显示，营业利润为20.64亿美元，与上年同期相比减少47%。营业利润率为8.2%，连续3个季度未达到汽车行业视为高利润率指标的10%大关。与属于最近峰值的2022年1~3月（19.2%）相比，处于不到一半的水平。
特斯拉的盈利能力下降反映了EV市场的结构性变化。首先是中国企业的崛起。特别是比亚迪，2023年10~12月从特斯拉手中夺走EV全球销售首位宝座，正在展开攻势。
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