保时捷正在探索如何为 V8 声音增添特色，可能会使用类似于电动汽车的合成配乐

·尽管存在排放问题，保时捷仍计划将其 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机保持到 2030 年代
·该发动机将于2030年7月进行升级，以满足更严格的欧7排放法规。
·不幸的是，更严格的噪音法规将意味着 V8 的标志性声音将被静音


保时捷久负盛名的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机将在未来十年继续其传统，无视在欧洲及其他地区日益严格的法规中可能面临灭绝的担忧。

保时捷 Panamera 的车型线老板 Thomas Freimuth 最近在最近的澳大利亚 F1 大奖赛上接受了媒体成员的采访。他透露，该公司已经在努力确保保时捷 V8 能够满足将于 2030 年 7 月实施的欧 7 排放法规。不幸的是，噪音法规会使发动机的配乐静音。


Freimuth没有透露保时捷将如何在发动机变得更加柔和后重新添加一些特征，但确实承认该品牌继续为其电动汽车开发合成配乐。它也可以利用这些来提高其未来 V8 的音量。

“我们必须学习如何将这些（类似V8的）情绪带入我们的电动汽车，因为遥远的未来是电动汽车，所以我们必须找到一个解决方案，”他说。“我们正在努力，你在 Taycan 上看到它，我们需要迈出一大步。我认为，例如，V8 遍布世界各地......这就是我们寻找情感[灵感]的地方，尤其是车内的噪音，这非常重要。
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