锂电池有天生的死穴，必须带氧化剂和还原剂进行反应，一旦热失控自己有足够的氧化剂可以在隔绝氧气的条件下爆燃，所以必须保证壳体安全，这样也就无法扑救只能烧完
因为这些特性，必须有一大堆设施保障反应在可控的状态下进行，所以能量密度就不可能升高，远远无法和那些使用空气中氧气的内燃机车相比。
环境友好的清洁燃料内燃机以及燃料电池必然淘汰垃圾电池车，就像100多年前燃油车淘汰电池车一样。
【 在 H848072965 的大作中提到: 】
: 你这是埋了多少万年的老粽子？这么食固不化？
: 另外内燃机的热效率还有很大的提升空间，赛车已经在用热回收了
: 电池车必然被很快再次淘汰，...
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