简单一点讲，就是不划算。能量的变化表现为温度和压力的变化。尾气里的能量靠换热回收，可能抵不上损失的压力，汽车里也没有空间提高换热效率。
地老我很多年前带过这类实验，算过整个内燃机工作过程的能量分配，细节基本上忘光了。印象深刻的就是燃烧的能量大部分都随尾气排走了，做功的只是其中很少一部分，确实很可惜。
但是一百多年来没有好的解决方案，涡轮就是目前的最优解，因为热力学基本定理的限制，能优化的空间也不大了。
电动车能绕过这个问题，如果电能不通过燃烧方式获得，确实是最有前景的。
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