我的立场是隐藏式门把手是个中性设计，没有本质的安全性风险，本质上是自动落锁的问题。
一开始车都是手动锁的，后来欧美车型开始有了自动落锁功能，就是车速上来之后把门锁了。而自动解锁是因为有了自动落锁功能之后，碰撞后有风险，才继续加进来的。
你想，如果车的小电瓶刚好被撞坏，不能自动解锁，那有没有隐藏式门把手也无所谓了啊。。。如果可以自动解锁，那自然也能自动弹出隐藏式门把手，这俩是绑定的，不存在隐藏式门把手就不安全的问题。
只有日系车是例外，因为日系车一般不配置自动落锁，所以也没有自动解锁，很多人自己加个改装模块让日系车能自动落锁其实是非常危险的。
不过回过头来考虑，欧美车型当时之所以有自动落锁，就是治安环境比较差，开车在路上经常有拉开车门抢劫的，日本倒是一直没有这个问题，所以也不会开发这个功能。
所以其实高速行驶中不应有自动落锁和自动解锁，谁会高速的时候去拉你的门把手呢？当然如果没有自动落锁和解锁，就不该配置隐藏式门把手了
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