可以借鉴上海张杨路南泉北路口的经验，但目前尚未见到大规模推广这种模式
说明这种模式也存在一定的问题
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 右转弯有没有绿灯不重要，重要的是如何能保证右转弯的效率，让极端拥堵的路口有通过设置路灯提高效率的可能性，而不是用狗屁的国标把这种可能性都给一刀切没了。
: 右转弯，最合理的模式应该是交通渠化，让右转弯的车可以通过匝道的模式之间转走，只跟行人非机动车有一次交叉，这个交叉可以设置明确的红绿灯，或者不设置红绿灯，执行礼让行人的规则。
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修改:johnbird FROM 183.195.37.*
FROM 183.195.37.*