实际上右转可行的时间段并不算少，在没有右转红灯时
直行绿灯可走，左转绿灯可走，直行左转都是红灯时也可走
如果这么多选择都走不掉，那路口有多繁忙可想而知，那么再单独为右转分出专用的时间段，那必然从其他方向上克扣，可能导致总体上更堵。导致捡了芝麻丢了西瓜

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 右转弯有没有绿灯不重要，重要的是如何能保证右转弯的效率，让极端拥堵的路口有通过设置路灯提高效率的可能性，而不是用狗屁的国标把这种可能性都给一刀切没了。
: 右转弯，最合理的模式应该是交通渠化，让右转弯的车可以通过匝道的模式之间转走，只跟行人非机动车有一次交叉，这个交叉可以设置明确的红绿灯，或者不设置红绿灯，执行礼让行人的规则。
:
--
修改:herowu1989 FROM 183.209.56.*
FROM 183.209.56.*