互联网很快就发现了新宝马掀背车和虎鼻起亚之间的相似之处，比如2010年代的起亚Ceed


·宝马的改款 1 系掀背车因其格栅的设计而受到批评。
·论坛海报已经注意到 1 系列格栅与起亚十年前使用的格栅之间的相似之处。
·与 2010 年代起亚 Ceed 的相似之处不容忽视。


韩国品牌目前的设计散发出一种自信，告诉我们汽车制造商知道他们代表什么，他们的客户是谁以及他们想要什么。然而，曾经有一段时间，就在不久前，起亚等公司能做的最好的事情就是试图复制他们最钦佩的品牌，而这个品牌就是宝马。但现在看来，是宝马没有了主意，扯掉了韩国人。只是它正在扯掉他们的剽窃！

如果我们遮住鼻子上的蓝白螺旋桨徽章，你根本很难认出它。近年来，你可以讨厌宝马在其一些汽车上应用的巨型格栅，但他们做得很好的一件事是确保你知道你正在看一辆宝马。


这并不是说我们是铁杆传统主义者，认为每辆宝马都应该在鼻子中央有一套紧凑的镀铬边缘肾脏。我们完全欢迎该品牌的设计师提出新版本的格栅，因为他们多年来多次这样做。

1980 年代的 Z1、1990 年代的 8 系、1995 年的 5 系和去年的 Vision Neue Klasse 轿车概念车都采用了格栅处理，我们喜欢每一个。我们已经看到该品牌在 5 系等其他最新车型上合并了肾脏，并且并不介意，因为这些汽车仍然具有明确的身份。

但正如 Reddit 用户所指出的那样，最新的 1 系格栅看起来太像起亚虎鼻格栅的旧版本，或者捷克品牌现在正在远离的同样与宝马相似的斯柯达格栅。除了它更丑陋，因为它中间卡住了那个可怕的传感器面板。您如何看待 120 M Sport（下图）上向不同方向行驶的格栅条？

值得注意的是，这款新的 1 系只是 2019 年汽车的大量更新版本，而不是全新的重新设计（尽管宝马称其为第 4 代车型），而 2021 i Vision 圆形掀背概念暗示了几年后 1 系将发生更令人兴奋、更具创造性的事情。

从明年开始，下一代Neue Klasse轿车和SUV有望让我们再次对宝马的设计感到兴奋。但是这款新的 2025 1 系列仍将徘徊几年。
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