14年标致3008，1.6t
烧机油达到1000公里机油报警亮灯，实际烧了有1L多。进行了5次，历时8个月吧。现在基本上5000公里不报警了。
已有根本改善。图片按顺序是四次机油口观察到的情况。

找原因：某家机油论坛，基本明确了烧机油几大原因：活塞环卡滞，气门油封老化，活塞密封不严，废气阀密封问题。其实大部分是活塞环积碳卡滞造成，直喷发动机温度高，如果不按时保养或者使用了假机油特别容易造成积碳。
大量的软文，广告文，特别是某普。

本着试试看，大不了大修发动机的态度开始了烧机油治理：
1. 清洗气缸积碳。花费600，狗东保养。
2. 发动机清洗剂（活塞环释放），汽油添加剂。狗东的某魔，618,买了2套，400多，后面发现其实可以不用。
3. 某宝t-6538（可用大概7,8次）和pea原液。220。都是1L装。
4、机油，机滤，四次总花费大概700。总费用不到2000吧。

大概1500-2000公里换机油机滤，连着换3次后开始有比较明显的缓解（为省钱，用最普通的机油就可以）。5次后有基本的改善。油耗也降低了一个油。开始机油口看下去都是黑乎乎的，几乎没有一点金属色，
t-6538挺神奇，加进去后烧机油的速度降低了。
注意：如果气缸的积碳严重，最好在保养店清下，添加剂要慢慢加，要不积碳脱落造成气缸划伤就亏了。
另外，机油寿命大概200小时左右，市内低速行驶，还是缩短保养里程吧。亲眼见过奔的发动机盖抬下后满是黑乎乎的油泥。四次后，大部分都露出来金属色了，别信网上哪些添加剂是智商税的歪理。
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