。。您以前搞技术研发的吗？好像很了解啊，，不过要说不爱坏。。我挺服两田的。
家里有个老花冠 卖到山沟去了。。现在和那老板还有联系 据说现在60W公里了还在服役。
家还有个飞度， 7年了 遥控钥匙电池都没换。。。就是启动电瓶换过2个了。。都是自己不小心忘关大灯搞废了，轮胎换过1套，其它就是6W公里时候洗过1次喷油嘴进气道这些。。
。其它就正常保养（有时候过1点公里数或者时间长点，主要开的少老忘记。不过本田要求必须5千1保养挺烦，我都有时候7500在弄（脱保以后）） 啥事没有。
【 在 bierdaci 的大作中提到: 】
: 奇瑞喜欢把核心技术掌握在自己手里，奇瑞之前把主要研发精力都放在了整车平台和发动机上，变速箱搞了个cvt后来卖给万里扬了，cvt25也算是国产最好的cvt了，双离合主要用格特拉克的，at搞的有点晚，但奇瑞的尿性是核心的技术都要自己搞，否则容易被卡脖子。除了整车平台和发动机，作为核心部件的变速箱肯定也要搞，还有ecu的主控程序奇瑞都是自研的，非核心部件奇瑞都让给了供应商，国内很多一线供应商都是奇瑞培养起来的
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