1. 主路车流量大比较拥堵行驶速度慢而辅路车流量小，提前并入最外侧从最近出口出来，在辅路行驶一段（不长也就几百米）后在下一个入口并入主路，这样会比一直在主路快那么一些。
2. 有的快速路或者环路入口和主路的最外侧车道间有一段过渡的车道（最终和最外侧车道汇合），同样发现主路车流量大，最外侧车道行驶缓慢，直接快速行驶到过度车道和外侧车道汇合处打灯并入。
我经常上下班通勤中会有第一种的情况，第二种有点不好意思直接开到外侧车道和过渡车道汇合处直接往里挤，都是在过度车道保持和外侧车道差不多的速速慢慢打灯并入，经常有同样从辅路进来的后车嫌我堵住他不能直接开到汇合处滴滴我。
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