赞。补充一点看法。
关键是行星齿轮这些变速箱的相关专利墙很难绕过去，会导致投入产出不成正比，国内企业已经试过了。
那么走我们擅长的才是正途。
技术实际上领先与否，还是在于是不是合用。

【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 不能插电的油电混动，实际上就是丰田THS一家，1997年量产。
: 小电池，利用电机和发动机的功率输出控制，削峰填谷，实现省油。电池容量只有一度多，而且由于是浅充浅放的关系，能用的电只有零点几度。而且过去一直用的是镍氢电池，新的车型部分开始用锂电（锂电比镍氢便宜了）。所以就说说THS。
: 1、电池成本降低了，大功率电控技术成熟了。油混时代丰田THS用精妙的机械配合和极其复杂的管理策略实现的目标，基于大电池大电机，可以用更简单的管理逻辑实现。
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