我觉得文章的意思很明确了，传统汽车底盘涉及大量的纯机械结构，复杂且调教困难
新能源相对简单但是智能化又涉及到“智能”水平
国内新势力在传统底盘技术上积累少，电控部分又不如特斯拉之类分数高
整体上和国外有差距不难理解。至于你说的转弯半径，似乎和底盘技术无关啊




【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 不用迷信洋人，就一个机械的东西被某些捧臭脚的吹的神乎其神，整天吹洋车操控好，但又拿不出什么具体的指标，我给个例子看一下：
: 网上有岚图free和老q5的底盘对比，free大概是仿的q5，但是：
: 2013 Q5 长4629mm、轴距 2815mm 最小转弯半径 5850mm
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