同感
估计两辆及以上的还是少数，大部分需要多用途
从物理来说，节能肯定是小车好
相信大部分也是通勤需求，不太理解为什么没有新势力愿意认认真真做一辆小车

【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 动不动就接近五米了，MPV基本都超五米了。十几年前家用车也就一吨左右，现在两吨是标配了吧。尤其是电车，本来设计就是城市里使用，电池能量密度低十几年前丰田普锐斯还有日产leaf这种小电车，小电池，重量小，能耗低这才是优势所在。现在动辄就一百度电池，也就是每天拉着一千多斤的负重上下班通勤，有这个必要么？
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