大多数不看这个。

增程里面L主打后排，m7麦弗逊，拼接车门，但驾不住流量大啊

看下岚图free，车身比普通SUV低约十厘米，高速空悬降低后133毫米，和轿车差不多了，现在前轮升级为4活塞固定卡钳，转弯半经此x3之类更小的车还小十多厘米。整体操控算上乘了。

或者你就想吧，有几个车是给免费升级卡钳这种直接关糸操控的东西的？宝马几个车是高配固定卡钳，低配浮钳

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 在中国，操控就是负价值，你还没体会到？
: :
--
修改:fhn FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*