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主题:Re: 超级法拉电容替换原车电瓶案例(二代CS75 Plus 2.0T)
DHT
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2024-11-07 08:31:57
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至少我的这块AGM蓄电池不耐高温,只跑了1.4万公里,累积2年半时间,后面一年多处于硬撑的堪用状态。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 电瓶怕高温说错了吧,怕低温还差不多。
: 不过听说一种说法,带T的发动机如果电瓶离涡轮增压管路太近,几百度的高温持续烘烤可能会加速电瓶电解液的水蒸发,导致电瓶失效。
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FROM 112.96.67.*
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