一辆车，油箱60升，但是随着年限增加，油箱会逐渐缩水到50升
另外，稍微有点漏油，平时除了行驶耗油外，驻车可能会消耗掉2%～5%的燃油

油耗挺高的，大约10-20升/百公里，取决于天气和路况

加油只能自助，也有损耗，大约2%-10%的油不能注入油箱，另有它用(例如油箱加热，管线损耗等)

自助加油方式还是很灵活的，可以自家慢慢加，每小时1.8升或者3.5升，如果愿意改造管线的话，能达到每小时7-11升

也可以去外面加，每小时7-11升是慢加，还有快加和超快加，峰值流量每小时50-150升，但是注意，如果加满，最后那10%是很慢的，总之，怎么也要40-70分钟才可以加满。

加满后，有些是必须一定时间(例如20分钟)内挪车否则扣超时费的(快加和超快加)，有些则不用(慢加)。

不管什么渠道和方式，燃料不存在质量高低问题，但费用差异极大，除了免费的(如某些单位)，最低可以达到0.1元/升，最高可达到2.5元/升，且同一加油点，不同时段亦有较大差异，平均下来，主流渠道差不多1.2元/升吧。

自助加油点在近些年呈现爆发增长趋势，一半以上是免费停车2小时的，只要加油即可。

油箱是车的核心价值所在，是很娇气的。根据材质的不同，主要有3元锂和磷酸铁锂，前者据说储能能力强，但要尽量避免满油状态;后者也比较奇葩，受温度影响大，每次加油要尽量加满。

总之小油箱，高油耗，补能慢的特点，决定了如果自家没改造管道做私有加油桩的话，需要在补能方面稍微花一些心思，不像传统油车找个加油站分分钟就搞定了。不过随着自助加油机的普及，还是越来越方便的。
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