我开的丰田混动就是镍氢的。
他说的这个我没留意过，似乎没看过哪里有显示电池温度，也可能是我没调出来过。
不过这个其实不是问题，因为你开丰田的混动根本就不会刻意去留意以便主动去控制是纯电还是纯油或者并行提供动力。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 充电倍率低的难道不是更低么。。。充放电发热均匀，温度低，这是镍氢电池的优势。。
: 而且，刹车能量回收，电池的充电功率是有上限的，剩余部分是刹车片来完成，怎么可能几脚重刹就电池升温了？
: 而且，讨教一下，你开的是THS吧，因为其他混动没见过镍氢电池。请问你的车是在哪里可以看到几脚重刹之后的电池温度的？
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