1、降低动力。同排量油耗越低的就动力越弱。
2、提高汽油雾化能力。增加燃烧效率。
3、变速箱改为损耗小的双离合、CVT。老AT损耗极大。
4、提高发动机精密度。精密度提升，运行间隙就小，多余的振动就小，低转速的效率就更高。精密度很差的发动机在高转速也能实现高效率，随着转速越低振动就越大，损耗就越多。以前美系发动机都用中低端机床，密度很差。2008年后通用逐步在换高端机床。福特换没换不知道。
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