又不是只有博世这一种，你再查查其他家的。

特斯拉model 3前两年出现过地库刹不住的事件，yyp还自己亲自实验，出现问题的时候刹车
踩不动，就是电动助力硬扛着不让用户踩，看着是连在一起，但是车理论上可以让你踩不下去，难道这就不是劫持了？  model 3就是博世的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 请教个刹车系统内部机制问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 15 10:02:33 2024), 站内
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: 我查过博世的ibooster说明，所以助力都是单向的，就是帮助踏下踏板;没有反向作用的机制。而且整条链路有机械硬连接，硬连接没有中断的。
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: 所谓熄火才有机械连接，是扯淡的。我去找过拆解视频，助力泵中间就是一个贯穿直通的铁杆，任何时候连接都不可能被断开。
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: 我能想到的阻止用户硬刹车的方法，只有在踏板下塞个易拉罐。
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: abs不在讨论范围。
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 所有的电控刹车系统理论上都可以劫持用户的刹车操作。无一例外。。  唯一的例外是停车“熄火”时候，这时候才是纯机械上连接。  
: : 其实ABS也是劫持用户的踩刹车动作，司机拼命踩，增加主泵压力，abs泵拼命往外顶，减少分泵压力。
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: ※ 修改:·test321 于 Nov 15 10:07:21 2024 修改本文·[FROM: 223.104.68.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.68.*]
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修改:test321 FROM 223.104.68.*
FROM 90.187.77.*