不可能不降价的，目前国内市场还没有任何一款不降价的车尤其是新能源赛道，一年之后换代必降。

不过，降价也还好，市场规律就是这样。m9最大的问题是毛坯感有点强烈，后续ota一直没跟上，按说好不容易立住的品牌调调应该及时跟进完善，之前理想走过的弯路hw又要走一遍。

【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 老魏的脑 回 路感觉还是有点问题，但长城的质量还是值得信任的，至少车大件都是终身质保的。销量还行，能稳住月销5000就是胜利，而且长城开始搞自营了，品牌势必要稳住价格体系，tank、魏牌这都是要往中高端走。
: 另外M9卖这么好不会降价的，M9基本上是六座的销冠，而且比同级别车贵小10w起，高端形象已经立住了，以华为的调性不会降价了，只要加量不加价，就是好事了。
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