纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变，又陆续试驾了一堆，

纯主观感受分享，带有强烈的个人偏好，不喜勿喷

M9，底盘扎实稳健，开坐都很好，车机、设计有点半成品的感觉，猜测明年大概率会出新一代（参考L9的时间线），否则产品力跟不上（试驾过程中，帝都西四环智驾失败）

L9，底盘太软没啥支撑感，开船感很强烈，调到最硬也很一般，不看中驾驶的用户会觉得挺好，坐挺舒服，现在性价比很高，软硬件比m9更完善，没啥坑（试驾过程中，帝都西四环智驾失败）

D9，底盘也是软，比l9更船，比埃尔法也更软但隔音明显好一截，这几个里面乘坐空间最好（前后跟m9，009同样，比l9略好）

009，底盘质感，隔音，滤震最好（底盘和滤震跟m9比都很好但风格不太一样），豪华感很好

GL8phev，底盘质感、操控在mpv里算好的，但差于009，体型略小更灵活，但第三排稍小（可以接受），但发动机启动振动、声音明显（油门踏板明显能感觉到，有点不太应该），动力水平和平顺可以，相比d9在振动和静音有一点差距，不讲价性价比一般

塞纳，开起来平顺，滤震隔音一般，横向宽敞，空间多变，内饰相比于其他几个有点廉价，我最介意的事内部高度一般，完全没发挥出侧滑门的巨大优势。

动力体感 009>m9~l9>>gl8phev~d9>>塞纳

豪华感 009>m9>d9~gl8phev>l9>>塞纳

操控感 009~m9>gl8phev>l9~d9~塞纳

空间 009~m9>塞纳>d9>l9>gl8phev (但塞纳头部空间完全没有mpv的优势)

性价比 l9>d9>塞纳>009>m9>gl8phev

目前还在犹豫：l9（操控拉胯下不去手）、009（不是纯电的话会毫不犹豫买）、gl8phev（动力高级感一般般，外观过于商务）、m9（半成品的感觉很强烈）

否掉的：塞纳（头部空间完全没有mpv的优势），d9（晃，尤其第二排）
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修改:lpss666 FROM 218.247.253.*
FROM 218.247.253.*

赞，男司机不看外观
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本来就不是特别喜欢这种车型，买的话大概率要么搞销量大稳定的l9，要么尝鲜m9，

蓝山销量低，没啥标签也没啥特点，完全没有去看的动力

【 在 ccvincente 的大作中提到: 】
: 6座车其实还可以考虑一下魏牌蓝山
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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现在是M9销量大得多
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 本来就不是特别喜欢这种车型，买的话大概率要么搞销量大稳定的l9，要么尝鲜m9，
: 蓝山销量低，没啥标签也没啥特点，完全没有去看的动力
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FROM 124.207.48.*

不是质疑你哈。

看b站那个贫嘴评测up主六里屯的一期老节目，一年多之前，理想的车机还没办法识别连续语音指令，hw车机毫无压力。只能说是hw的产品经理远远落后于李想。



【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 纯主观的近期七座试驾体验，M9，L9，D9,009，GL8phev，塞纳
: 半年前主要目标是suv，试驾了一堆，后来目标有变，又陆续试驾了一堆，
: 纯主观感受分享，带有强烈的个人偏好，不喜勿喷
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