小电池增程已经被市场抛弃了，说的就是日产。
插混增程的市场地位是产品力的体现，当然不可否认给纯电的优惠政策也占了一点光

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
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: 底层逻辑是增程这东西本身就是发展纯电政策的副产品。它解决的是纯电的储能问题，需要纯电政策+纯电储能短板两个前提，缺一不可。
: 如果没有政策，纯靠技术和市场，油发电然后用电驱的技术方案是不可能大规模应用的。可以参考日产的混动技术。
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 电驱是好东西，电池不给力，那就带个发动机发电，这就是插混增程流行的底层逻辑。
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