丰田雷凌，开110，超车时手心得本能握紧方向盘，冒汗；
本田crv，高速120，方向死重死重打不动，并线超车也是胳膊累。

骐达不知道，但不会比上面俩日系车强多少吧。

最受不了的，110以上噪音大，车里说话得提高音量，否则听不清。我一般就开个100-110.120噪音大了受不了。

还扯个毛线140.

宝马5系525，时速140才2500转，噪音也没大多少，四个轮子吸地，转向一如即往精准，过起伏路面吸收震动车身姿态好。开过c级车以后，谁还愿意开10来万的代步车，内饰全部塑料，踩油门打方向盘廉价感（相对而言）。不要扛，要扛的话，途锐为什么要比高尔夫贵，贵在哪儿？

【 在 smartbear 的大作中提到: 】
: 骐达还140，开到120就心惊肉跳
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