这不是一个好习惯
单踏板收油就相当于急刹
有的时候是你需要跟车，但是也要备刹车防备前车急刹
这个时候单踏板是没法处理的
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 标 题: 单踏板心得，这么开和油车一样平滑 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 3 21:07:05 2025), 站内
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: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: ppccbb (ppccgg), 信区: GreenAuto
: 标 题: 单踏板心得，这么开和油车一样平滑
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 3 20:40:25 2025), 站内
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: 新入一辆混动，正好这车有普通的油门模式和单踏板模式。开了半个月单踏板，单踏板的逻辑与油门模式模式还是有很大的区别。如果还是按照油车油门模式，加速踩油门保持速度轻油门松油门滑行这样开法，单踏板就会变成急加速急减速这种让乘客晕车模式。其实单踏板的逻辑是油门的
: 煌Χ榷杂ο嘤λ俣龋飧鲇兔帕Χ仁呛退俣仁且灰欢杂Φ模崆岵认嗟庇谄鸩胶蟠锏降退俸缶捅３终飧鏊俣炔换嵩儆斜浠杂10-20公里，再往下踩先加速如果油门保持既是先加速到30公里就保持这个速度行驶，以此类比下去不同速度对应不同油门深度。减速也一样，松油门你的速度也
: 嵌杂Φ模虻ニ荡80降到60，就是把80时对应油门深度松到60时对应深度，车辆自然就降到了60，以此类比。单踏板不要像油车油门那样地板油然后完全松油门，想加速80，可以踩到100时油门对应的深度，这样加速快，加速到你需要的速度只要一直保持相对应油门深度就可以了，同理想
: 100降到40，先缓降80-60-40对应的油门深度。单踏板的逻辑就是驾驶过程中一直油门作用，不要完全松开油门，只有静止时才完全松开油门。
: 单踏板是真省电，现在才明白电车都采用这种油门模式。
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: 补充一点，动能回收强弱，实际上和单踏板的油门深浅无关。单踏板的油门深浅对应着电机的输出功率，输出功率大速度就快，但输出功率恒定时速度到达一定数值也就相对恒定。油门松浅，相当于电机输出功率变小，车就降速到一定数值。比如80对应的油门，松到40对应的油门，就是速
: 80降到40的过程，这个过程的快慢才和动能回收的强弱有关，动能回收强很快就降到40，动能回收弱就相对缓慢降到40。如果动能回收强还想减少拖拽感，就应该油门控制的更精细，80-70-60-50-40
: ※ 修改:·ppccbb 于 Jan 3 22:48:55 2025 修改本文·[FROM: 123.112.168.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 123.112.168.*]
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修改:ppccbb FROM 123.112.168.*
FROM 218.77.110.39