宝马官方统一的话术是。
中国环保要求，对密封橡胶件有统一规定，比如10年内可降解多少。
所以宝马车在5年左右，普遍存在渗漏。届时更换密封件即可。



【 在 yc2011 的大作中提到: 】
解决漏油不需要高科技，一直不解决据说是有意为之（只是据说），一是节省材料成本，二是公里数到了也该换车了，要么就换件（气门油封、气门室盖总成等），这样可以增加销量或售后收入。
以前买宝马的都是有钱人（十几年前X1和3系中配落地得40万，相当于二线一套房），车主能够接受换车或换件。现在宝马门槛低，一辆车价格相当于一个卫生间，车主不愿意忍受这个明显的缺点了。
其他方面的质量是比较稳定的，其实漏油的一致性也算质量稳定的表现。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 宝马真的普遍几年就漏水吗？我一直以为燃油车很成熟，8年12万公里的法系真没什么毛病，但却是被网上喷质量最差的合资车
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