是吗？我觉得很简单啊，只有部分不得不高峰期过高峰路段的司机损失了点钱或者绕一下路，受益的人多了，包括前面说的受损的人，还有急救车，所有高峰期高峰路段的人。还有整个城市的口碑形象。很多人没有损失没有收益比如不在高峰高峰开车的人。
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 拥堵费的提案估计都有十几年了，宏观很容易理解，到细节就很难落实了。可不像拆迁，好歹是为大部分人利益；这拥堵费，不好说是谁得利了
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