损耗我算过，10%
比如30%-100%，电表侧显示充大概46度，换算下来46/70%=66度，Model 3是60度电池，可知损耗在10%
剩下那些差异是怎么产生的，说实话我不确定

据说特斯拉在P档下的电耗都不统计，D档下的都统计
可是停车后我基本不在车里呆着，不知道那么大的差异在哪里


【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 你这个损耗太多了，损耗15%以内是正常的，你这个到30%，肯定是哪里有问题
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