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Giveme5 (hey) 于 (Sun Feb 23 13:01:14 2025) 提到:
开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
新能源目前的优势我感觉有
1、可以睡觉开空调
2、可以外放电
3、智能驾驶
4、冰箱
5、彩电
6、大沙发
1、2油车没戏
3-6我觉得油车完全可以呀，实现起来难度大么？
油车的优势
1、10年老车，不会有电车那种电池容量衰减的问题
2、车本质是消耗品，买了就贬值，电车电池衰减的话，10年后续航就很尴尬了，导致实用性骤降。油车开10年对发动机来说 正值壮年。车肯定开的越久，越划算。我现在的破车只有5万残值，多撑一年都觉得赚，除了旧了，完全不影响使用。
如果以上没错的话，我感觉油车如果把智驾做起来，和新能源平分天下应该没问题？
发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
有 1 位用户评价了这篇文章：
[ ] Xjt: 诺基亚永远不会像iphone一样3年就卡顿，到现在也能打电话
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ZhangJiang (张江男) 于 (Sun Feb 23 13:25:11 2025) 提到:
你理解的挺好
确实主要是1,2
其余油车买好点的都有
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
:
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: 2、可以外放电
: 3、智能驾驶
: 4、冰箱
: 5、彩电
: 6、大沙发
:
: 1、2油车没戏
: 3
: ..................
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NUAASEU (NUAASEU) 于 (Sun Feb 23 13:28:26 2025) 提到:
大电池，可以供高性能车机系统长时间工作吧
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blackben (blackben) 于 (Sun Feb 23 13:36:58 2025) 提到:
开电车的我表示 1从来没用过 为啥车里睡觉？回屋子里睡不比车里舒服？应急的情况比地震的次数都少 有啥意思说？2除非每周都出去郊野游玩 否则用处不大，本人也没用过 就算出去 也没想过要用这玩意
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 13:50:02 2025) 提到:
1和2也不是什么问题，油车弄个10度电的电瓶基本上也够用了
很久以前看过一个小货车司机加装大电瓶和逆变器，就住在车上，到处自驾游，用逆变器做饭什么的，非常方便
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 13:50:33 2025) 提到:
1很有用，是因为电车经常要在车里等着充电……
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 开电车的我表示 1从来没用过 为啥车里睡觉？回屋子里睡不比车里舒服？应急的情况比地震的次数都少 有啥意思说？2除非每周都出去郊野游玩 否则用处不大，本人也没用过 就算出去 也没想过要用这玩意
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ZhangJiang (张江男) 于 (Sun Feb 23 13:54:00 2025) 提到:
快充坐车里不怕？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 1很有用，是因为电车经常要在车里等着充电……
: --
: 区区在下是八步赶蟾、赛专诸、踏雪无痕、独脚水上飞、双刺盖七省盖一鸣！
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blackben (blackben) 于 (Sun Feb 23 13:54:09 2025) 提到:
显然你没去过电板，真正充电的情况是 车主要么去店里喝咖啡，要么去厕所窜稀了
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 1很有用，是因为电车经常要在车里等着充电……
:
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zyzx77 (zyzx77) 于 (Sun Feb 23 14:05:49 2025) 提到:
新能源最大优势：指标易得，不限行。
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1、穷人买低价新能源绝对是省钱利器。15万公里至少能节省六七万油钱。只要同级别比油车贵不超过六七万就能达到省钱的目的。甚至很多已经比同款油车还便宜了。
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2、对富人想提高享受也能享受到更安静、功能更多、动力更平顺、超车更瞬捷、爬坡更优雅。
-
3、又想享受又想省钱的最难受。中高端新能源并不比油车省钱。首先新能源省钱就是伪命题，再谈其它都是扯淡。
但是，这是基于电池易损，开三五年就换车的基础的结论。
现实是2014-2015年电池衰减高的年代过去了。2016年国家新规，电池至少保修8年12万公里以后电池质量明显提升。2016-2019虽然还是会有很多电池锁电、电池衰减的情况，但也仅限于几个不要脸的品牌。2020年以后的电池，至今没有啥幺蛾子出现了，也几乎所有品牌都推出终身质保的政策了。除了合资进口品牌。
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另：油车现在被打压的保值率连年爆新低，不能以过去的保值率算成本了。
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 117.129.88.*]
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superkaoyeah (superkaoyeah) 于 (Sun Feb 23 14:41:54 2025) 提到:
哈哈
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 1很有用，是因为电车经常要在车里等着充电……
: --
: 区区在下是八步赶蟾、赛专诸、踏雪无痕、独脚水上飞、双刺盖七省盖一鸣！
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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spare (闲人) 于 (Sun Feb 23 14:47:14 2025) 提到:
最重要的几条一概没说
1. 动力：油车做到7s的零百加速就很牛了，新能源轻松3s
2. 油耗：油车换成插电混动，油耗直接能省一小半
3. 底盘：新能源车有很重的电池，重心更低，底盘更稳
4. NVH: 新能源秒杀油车
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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i90 (牧野) 于 (Sun Feb 23 14:50:14 2025) 提到:
优势就是用国产的价格买进口的体验。
以前国产车体验不如进口车，调教不行。
现在电车重，而且技术简单，调教差异不明显了。
就是说你花更少的钱，买来了冰箱彩电大沙发。
国产化的性价比的优势够大了吧，当然你只想买贵的，那当我没说。
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Alafaint (继续努力) 于 (Sun Feb 23 14:57:50 2025) 提到:
这几条感觉都没必要，所以我的十年油车换个中控屏继续开
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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newssmth (水木新闻) 于 (Sun Feb 23 15:03:29 2025) 提到:
我油车电车换着开，7年多了，几乎每个工作日都在车上睡午觉，电车睡午觉没有什么特殊优势，冬天开暖风还有劣势，油车开空调被诟病最大的就是发动机噪音，其实自吸的发动机噪音还没空调声大。
其他几条都没啥意义，像第二条外放电，很多电车也实现不了，和油车一样都得移动电源解决，我的电车虽然有外放电但是在车里也用不了，得接车外的充电口
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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LYB1984 (1984：黎明到来的那一天) 于 (Sun Feb 23 15:17:22 2025) 提到:
没这么复杂，相比油车就一句话，懂得都懂：
安静平顺加速快，帅气智能保养少
不看重这些就买油车
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 15:21:43 2025) 提到:
国产新能源车性价比直接翻番：油车带空悬最便宜的途锐，落地要40多万。
国产车配置更高，半价，所以油车有啥卖点啊？
岚图free对侧倾和点头的抑制，乘坐感觉与途锐相当， 但23万开回家: 4驱，全铝副车架和悬挂,空气悬挂，4.5秒零百加速，整车终身质保, 什么通风加热按摩，后备箱一脚踢等等配置都有。
省下来的钱买点股票，过两年free这车真就free了。
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
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blacksand (黑沙) 于 (Sun Feb 23 15:26:03 2025) 提到:
对使用者来说没啥优势，属于工业倒退，对国产厂家来说优势明显，因为没有技术壁垒，可以躲避国外专利费。
我工作日几乎天天在车里午觉，原地N档开空调油耗大概1个半小时一升，每天s档10分钟，每次保养基本没有积碳，不需要清洗节气门。
露营外放带一个2度的移动电源，自带太阳能板，足够用了。
正常的预测是国家经济通缩结束后就会停止新能源补贴，电车就会完成历史使命，应该只会有10-20%左右的市场份额。这两年新能源销量高其实是网约车出租车等运营车辆在集体换电车，今年换的差不多了，新能源渗透率已经在稳步下跌了。
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
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blacksand (黑沙) 于 (Sun Feb 23 15:34:40 2025) 提到:
70码过个弯，100码变个线就知道了，50万的电车这时情不自禁要踩刹车，而50万的油车此时此刻正是可以猛加速的时候。车子，就是驾驶和速度，其它都是浮云。
国产那种单腔空悬在国外三十年前就淘汰了，电车电池狂重无比，不得不配，其实是一个重大安全隐患。
过两年再看这种廉价空悬有没有一堆投诉吧。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 国产新能源车性价比直接翻番：油车带空悬最便宜的途锐，落地要40多万。
: 国产车配置更高，半价，所以油车有啥卖点啊？
: 岚图free对侧倾和点头的抑制，乘坐感觉与途锐相当， 但23万开回家: 4驱，全铝副车架和悬挂,空气悬挂，4.5秒零百加速，整车终身质保, 什么通风加热按摩，后备箱一脚踢等等配置都有。
: ...................
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 15:42:56 2025) 提到:
有没有空悬是60和90的差别，单腔和双腔是90和93的差别。
120在高速变线我从来不踩刹车。
没有70过过直角弯，我不是赛车手。40过直角弯的感觉与途锐相当，没有啥侧倾。
2260公斤的岚图free铝材用得最多，重量在电车里算轻的，也就略重于四驱的油车，
怎么啥东西一国产都就廉价了？ 不过价格确实低了。
反正有终身质保，正常使用空悬坏了你我都不用操心，免费换。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 70码过个弯，100码变个线就知道了，50万的电车这时情不自禁要踩刹车，而50万的油车此时此刻正是可以猛加速的时候。车子，就是驾驶和速度，其它都是浮云。
: 国产那种单腔空悬在国外三十年前就淘汰了，电车电池狂重无比，不得不配，其实是一个重大安全隐患。
: 过两年再看这种廉价空悬有没有一堆投诉吧。
: ...................
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ole (对象连接与嵌入) 于 (Sun Feb 23 15:46:21 2025) 提到:
去看一看，去试驾，亲身感受远强于问别人，尤其强于思想停留在过去的老年版面
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: 新能源目前的优势我感觉有
: 1、可以睡觉开空调
: ...................
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newssmth (水木新闻) 于 (Sun Feb 23 15:50:26 2025) 提到:
车里睡午觉舒服，独立空间，没人打扰，比回家睡和办公室睡舒服多了
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 开电车的我表示 1从来没用过 为啥车里睡觉？回屋子里睡不比车里舒服？应急的情况比地震的次数都少 有啥意思说？2除非每周都出去郊野游玩 否则用处不大，本人也没用过 就算出去 也没想过要用这玩意
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 15:52:20 2025) 提到:
对，试驾一下就知道了。
我24年上半年关注过岚图free，但之前并没有换车的打算。24年9月的时候因为旧车玻璃裂了，避震早都坏了，刹车发软，还要去年检，这一套全整下来好几千，加上有国补，所以有了换车的想法，那天是路过金港，试驾了一下，自己的旧车和带空悬的free过减速带没法比，价格只有途锐的一半，所以当时就定了。 都没有去其他店里看。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 去看一看，去试驾，亲身感受远强于问别人，尤其强于思想停留在过去的老年版面
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blacksand (黑沙) 于 (Sun Feb 23 15:58:59 2025) 提到:
1.零百不代表动力，极速代表动力，电车零百要做到3秒需要满电非冬季，油车带轻混的零百都在5秒内，且全程随叫随有，高速30分钟极速新能源普遍不到油车的一半。动力是电池车最薄弱的一个环节。
2.混动油耗是下来了，可带来了馈电失速的安全隐患，而且极速也下来了，总体牺牲了高速安全稳定性。
3.电车电池重底盘重，这样车辆操控性就没有了，速度上去了指向就不清晰，有断轴隐患。
4.同档次油车只要不是防爆胎，噪音控制肯定比新能源车好，尤其低速时候，新能源车摇下车窗就能听到对人体影响极大的低频噪音。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 最重要的几条一概没说
: 1. 动力：油车做到7s的零百加速就很牛了，新能源轻松3s
: 2. 油耗：油车换成插电混动，油耗直接能省一小半
:
:3. 底盘：新能源车有很重的电池，重心更低，底盘更稳
:4. NVH: 新能源秒杀油车
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blacksand (黑沙) 于 (Sun Feb 23 16:03:49 2025) 提到:
你这非常明显销售没给你试驾找高速路段啊，要是上了高速，一脚闷下去，你就会选途锐了，这不是钱的事情。
我当年增程和油车之间试驾，销售找了段偏僻的高速，试了一段增程就落荒而逃了。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 对，试驾一下就知道了。
: 我24年上半年关注过岚图free，但之前并没有换车的打算。24年9月的时候因为旧车玻璃裂了，避震早都坏了，刹车发软，还要去年检，这一套全整下来好几千，加上有国补，所以有了换车的想法，那天是路过金港，试驾了一下，自己的旧车和带空悬的free过减速带没法比，价格只有途锐的一半，所以当时就定了。 都没有去其他店里看。
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Giveme5 (hey) 于 (Sun Feb 23 16:05:08 2025) 提到:
重量咋可能是优势呢。不理解
动力，超过正常需求的富裕能力，正常民用来说，没啥用，危险还大。
油耗和电耗，我觉得没啥本质区别，电不可能一直这么便宜。充电和加油的时间差异我也没提呀
我求教的是本质优势，
是不是油车没有大电池，导致实现智能驾驶难度会更大。如果这样的话，那油车可能就没啥前途了
本质优势，要理解本质俩字。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 最重要的几条一概没说
: 1\. 动力：油车做到7s的零百加速就很牛了，新能源轻松3s
: 2\. 油耗：油车换成插电混动，油耗直接能省一小半
: 3\. 底盘：新能源车有很重的电池，重心更低，底盘更稳
: 4\. NVH: 新能源秒杀油车
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro」
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:12:00 2025) 提到:
显然你是带了很大的怨念的
而且应该没有去充过电，去充电站看看车主都在干啥吧，尤其超充
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 显然你没去过电板，真正充电的情况是 车主要么去店里喝咖啡，要么去厕所窜稀了
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:12:34 2025) 提到:
怕啥，开着都不怕，还怕静止?
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 快充坐车里不怕？
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blacksand (黑沙) 于 (Sun Feb 23 16:14:38 2025) 提到:
智驾现在都是L2的，很多油车都有L2.9级别的，没有什么区别。
法国雪铁龙还刚刚宣布L3落地。
2025年2月20日，汽车界迎来里程碑时刻——全球第四大汽车集团Stellantis正式发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统，这项突破性技术让"解放双手双眼"的L3级自动驾驶首次实现全场景覆盖，或将彻底改写城市通勤规则。
60km/h下的完全自由
当车速低于60km/h时，驾驶员可完全脱离驾驶任务。系统独创的"通勤模式"支持车辆自主完成跟车、变道、避让等操作，配合智能座舱生态，用户可无缝切换办公、观影等场景。据测算，北京上班族每年可多出150小时个人时间。
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 重量咋可能是优势呢。不理解
: 动力，超过正常需求的富裕能力，正常民用来说，没啥用，危险还大。
: 油耗和电耗，我觉得没啥本质区别，电不可能一直这么便宜。充电和加油的时间差异我也没提呀
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:16:21 2025) 提到:
第一点其实真的没啥实际用，一般的司机根本驾驭不了5秒的车遑论3秒了，其实8秒到9秒已经足够用，前提是油门踩到底。
第二点意思也不是很大，两套系统也就是两倍的故障概率了，省油确实省了一些，但只算钱的话还不如继续开油车省的多。
第三点应该是吧，天生的分布均匀，重心好控制，但底盘下面的电池也是个隐患，容易磕碰
第四点那没法比，电机静止的时候一点抖动噪音都不会有，热机没办法啊
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 真诚求教 新能源相比油车，到底有啥本质优势
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 23 14:47:14 2025), 站内
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: 最重要的几条一概没说
: 1. 动力：油车做到7s的零百加速就很牛了，新能源轻松3s
: 2. 油耗：油车换成插电混动，油耗直接能省一小半
: 3. 底盘：新能源车有很重的电池，重心更低，底盘更稳
: 4. NVH: 新能源秒杀油车
:
: 【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: : 开了10年的油车，最近想换车，加上炒股的习惯，就很想搞明白新能源的本质优势到底在哪里
: : 新能源目前的优势我感觉有
: : 1、可以睡觉开空调
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.205.233.*]
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:18:14 2025) 提到:
空悬在电车上有用了不止5年了吧，似乎没有说大面积坏
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 有没有空悬是60和90的差别，单腔和双腔是90和93的差别。
: 120在高速变线我从来不踩刹车。
: 没有70过过直角弯，我不是赛车手。40过直角弯的感觉与途锐相当，没有啥侧倾。
: ...................
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:20:01 2025) 提到:
这个还不错啊，不知道在国内的标致雪铁龙车型上能不能落地
L3，60公里以下时速，太省心了
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 智驾现在都是L2的，很多油车都有L2.9级别的，没有什么区别。
: 法国雪铁龙还刚刚宣布L3落地。
: 2025年2月20日，汽车界迎来里程碑时刻——全球第四大汽车集团Stellantis正式发布STLA AutoDrive 1.0自动驾驶系统，这项突破性技术让"解放双手双眼"的L3级自动驾驶首次实现全场景覆盖，或将彻底改写城市通勤规则。
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 16:27:36 2025) 提到:
孔辉第一批量产车就是岚图free，21年的。都好好用着呢。
有人就是洋魂迷了心了。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 空悬在电车上有用了不止5年了吧，似乎没有说大面积坏 ...
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 16:30:30 2025) 提到:
便宜，许多方面还更好！
【 在 Giveme5 的大作中提到: 】
: 重量咋可能是优势呢。不理解动力，超过正常需求的富裕能力，正常民用来说，没啥用，危险还大。油耗和电耗，我觉得没啥本质区别， ...
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mdkkurt (无畏) 于 (Sun Feb 23 16:31:16 2025) 提到:
有些人就是一味的恶心人，完全饭圈那一套做派，遇到了就跟踩到狗屎一样恶心
正常人在网上讨论分享个心得，这号人就是谩骂讽刺给人添堵
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 孔辉第一批量产车就是岚图free，21年的。都好好用着呢。
: 有人就是洋魂迷了心了。
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gaoni (膏泥) 于 (Sun Feb 23 16:31:38 2025) 提到:
国外都淘汰空悬了吧。孔辉质量能有多好啊，好用的不会终身质保，终身质保的就是怕投诉的东西，用翻新件封嘴。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 孔辉第一批量产车就是岚图free，21年的。都好好用着呢。
: 有人就是洋魂迷了心了。
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tanV (加V的哦~！) 于 (Sun Feb 23 16:32:29 2025) 提到:
作为多年油车换电车车主，
感受到的优势:
1.动力直接，一采就有。不用等变速箱反应，不用考虑发动机最佳工况，不用等滑油升温，这绝对的直接感官感受。
2.出行成本很大幅度降低。用商业桩费用是原来油费1/3，用丝桩费用是原来1/9。而且不用考虑热车这些，像冬天短途1/2公里这种，油耗高得无比，现在用电车可以提前加热，用起来很舒服，费用也几乎忽略不计。
3.现代化智能化体验好多了，安全性也提升了。10年前的车有50w无线车充么？自动紧急刹车，车道提醒，并道提醒，留媒体后视镜等很多安全性的功能现在电车都普及了。以前行车记录仪我还要考虑如何导入到手机里，现在都自带了而且大屏显示直接看。语音控制我也经常用，根本不用去想按钮在哪里，方便多了。一句话就是更便利了
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gaoni (膏泥) 于 (Sun Feb 23 16:34:05 2025) 提到:
你感受的这些优势多加点钱买辆好油车都有了。没必要为了这些优势搬回家一个桩子。
【 在 tanV 的大作中提到: 】
: 作为多年油车换电车车主，
: 感受到的优势:
: 1.动力直接，一采就有。不用等变速箱反应，不用考虑发动机最佳工况，不用等滑油升温，这绝对的直接感官感受。
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tanV (加V的哦~！) 于 (Sun Feb 23 16:46:12 2025) 提到:
家里有桩子连去加油站的时间都省了，
不更香么？
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 你感受的这些优势多加点钱买辆好油车都有了。没必要为了这些优势搬回家一个桩子。
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fhn (fhn) 于 (Sun Feb 23 16:46:31 2025) 提到:
果然是洋魂附体啊，还淘汰，真是笑话。
估计那两个六代机也入不了您的眼。
别人不给你的终身质保，国产车给你了，你又这又那，那确实国产车不适合您这样的。
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 国外都淘汰空悬了吧。孔辉质量能有多好啊，好用的不会终身质保，终身质保的就是怕投诉的东西，用翻新件封嘴。 ...
FROM 111.205.233.*