有些傻逼能精准的控制速度，他们能刚好赶着绿灯结尾通过路口，把后面的车都留给红灯。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 高峰期，交通的瓶颈是每个绿灯期间通过的车辆数。
: 所以即使下个路口是红灯，本路口起步时也要快速到下个路口，以最大化本路口的车辆通过数。以此类推，所有路口都这样的话，整体通行效率大幅提升。
: 如果本应70-80到下个路口，却开30-40，通行效率降低50%。 而高速肉车开100，比120才降低了8.3%的通行效率。
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